图：空中客车中国公司总裁兼首席执行官陈菊明先生。

        2015年5月中旬，时值在中国进行访问的法国外交与国际发展部长洛朗·法比尤斯在北京的法国驻中国大使馆向空中客车（Airbus S.A.S；简称“空客”）中国公司总裁兼首席执行官陈菊明颁发了由法国政府正式授予的法国荣誉军团骑士勋章，旨在表彰其领导空客中国业务发展所取得的成绩及其为中法之间在航空领域的合作和交流所做出的突出贡献。

　　实际上，荣誉军团勋章是当之无愧的法国最高荣誉勋章，它的历史源于1802年5月19日由拿破仑创立。那么，对于能够喜获这一殊荣，当事人又有何感想呢？民航资源网记者有幸在上个月就此听到了来自空客中国领军人陈菊明的肺腑心声。其中，让人印象最深的就是他的感恩和期盼。

　　对于陈菊明来说，他在1994年加入空客，如今虽然已经过去了20年，却也亲眼见证了空客在中国的成长、壮大与坚实发展。从空客于1985年向中国交付第一架飞机，到中国各航空公司现今运营的空客飞机已接近1200架并占中国现役100座级以上飞机总数的一半，这显而易见的成绩背后也都记载着空客与中国的深厚渊源。

　　陈菊明告诉记者：“事实上，绝非我个人有多大的能耐使我获得骑士勋章，它是空客中国整个团队的集体荣誉。我很想传递一种感恩的心，因为空客中国不是靠一个人，更没有什么个人英雄主义，我们取得的一点一滴都是靠整个团队。整个团队是个完整的系统，每个人都在为我们的业务发展用不同的方式做出贡献。”

　　“同时，我也非常感谢合作伙伴、客户和社会各界，比如民航局等政府部门、各航空公司和租赁公司客户、中航工业等各地的合作伙伴，当然还有媒体和社会相关方面等等。不论是我加入空客大家庭的二十多年来，还是在我上任空客中国总裁以后两年多的时间里，一直都有各方的朋友给予了我本人和整个空客团队莫大的帮助，对此我一直秉承着感恩的心态。”

　　当然，经过了那么多年的风风雨雨，陈菊明坦称他自己也没有想到中国的经济和航空市场在过去二三十年间会发展的那么迅速。从空客刚进入中国时整个航空市场的有限规模到现如今中国已然成为全球第二大“民航国”，陈菊明也很庆幸空客对于中国能够一直以一种战略性眼光和决策而参与其中。

　　陈菊明表示：“如果要把空客自1985年进入中国至今的三十年做一个总结的话，第一个十年是空客作为飞机制造厂商在中国市场上出现。第二个十年应该说是打基础的十年，也就是逐步赢得客户的阶段。第三个十年则是迅速发展的十年。同时，这绝不是一种偶然，它跟中国宏观经济每五年一个计划有关系，两个‘五年计划’就是十年。由于航空业的周期相对较长，所以正好每个周期也是十年左右。”

　　至于未来，陈菊明很是期盼。就空客中国来说，未来的第四个十年仍将是快速增长并且充满契机的阶段。比如空客天津总装线将从2017年开始总装A320neo，而天津总装线的二期合同则从2016年到2025年，正好涵盖了未来十年。同时，航空市场也将乐观的继续保持高速增幅，有预测认为中国的年旅客运输量预计到2020年能达到7亿人次，到2030年可能增至14亿人次。

　　经过了一下午的面对面交谈，陈菊明坦诚与恳切的肺腑之言让记者记忆犹新。也许，正是因为有着这样一位心怀感恩并懂得以战略的眼光审视未来的领军人，再加上齐心协力的“骑士团队”，空客在中国的业务发展才能并且还将一如既往保持着欣欣向荣的良好态势。感恩过去，期盼未来——或许这不仅是很好的做人之道，也算是一种简单可靠的生意哲学吧。