2014年初，携程确定了门票、邮轮、租车、团购等重点发力的新业务之后，就不惜重金拓展市场。在“收编”同程网阶段性完成门票业务增长的任务后，携程正将更多的精力投入到邮轮业务中去。

　　7月17日，携程购入第二条邮轮的消息在行业内外迅速发酵，由此带来的携程在邮轮产业上的重资产模式被广泛讨论。

　　携程方面对此消息不予置评。而业内人士在接受采访时表示，携程购入邮轮是携程拓展海外旅游市场的重要一环，虽然短期来看会面临一定的资金压力，但是从长期看来，这是符合目前国内邮轮旅游业务快速发展趋势的。

　　手握两艘邮轮?

　　亚洲邮轮协会2013年的报告预测，2020年时，亚洲的邮轮需求将增至3倍，达到380万。其中，中国需求就将达到160万。更有业内专家大胆预测，未来中国将成为全球第二大邮轮旅游市场。

　　中国邮轮业的高速增长同时也伴随着中国旅游产业的急剧膨胀。中国国家旅游局局长邵琪伟透露，去年中国公民出境旅游人数首次超过9000万人次，今年有望突破一亿人次，未来5年中国出境旅游人数将超过4亿人次。

　　对于目前邮轮的发展形势，Travelzoo旅游族中国区总裁洪维在接受记者采访时表示：“今年的邮轮市场呈现明显的三大特点。第一，细分市场明显，消费呈更大程度的差异化，大打价格战的时期已经过去。高端和亲民并行，都追求性价比;第二，全家出行，老年市场带动年轻人的邮轮游热情;第三，从原来单一的一线城市市场，向二三线城市延伸。”

　　正是基于此，每年的6月至9月，一向是邮轮旅游的高峰季。暑假来临，各种在线旅游商们纷纷祭出了类似“包船游”、“1元游”等邮轮旅游产品，硝烟弥漫的邮轮大战已拉开序幕。公主邮轮、歌诗达、皇家加勒比等国际邮轮公司早已摩拳擦掌，加大线上推广力度。

　　就在各家卖力吆喝自己的邮轮旅游产品时，携程购入邮轮的消息突然传出。

　　几日之前，就有行业网站爆出携程或斥重金购入一艘邮轮进一步推展邮轮业务，并留下伏笔称可能还会有第二笔出现，17日该网站又发出携程短时间连购两艘邮轮的消息。