11月9日，由杭州市政府、中国工业设计协会主办，杭州市科委（知识产权局）等单位承办的2015“市长杯”创意杭州工业设计大赛决赛精彩上演。
这是一场有关设计的盛宴，创意汇集、灵感迸发，碰撞出科技与智慧的火花。
自2007年以来，每一年如约而至的“市长杯”创意杭州工业设计大赛，已是彰显杭州工业设计实力的金字招牌。已经步入第九个年头的“市长杯”创意杭州工业设计大赛，一直为心怀梦想的设计者提供展示才华的舞台，为产学研合作搭起沟通的桥梁，助力杭州制造业的转型升级。
而在杭州成为第十个国家自主创新区的背景下，今年的大赛，更被赋予了新一层意义，它为“大众创业、万众创新”提供了一个重要平台，也势必会打响“创意杭州、创新中国”品牌。
45个分赛场，4000多项作品
科技为核，创意为心，层层选拔
记者从杭州市科委（杭州市知识产权局）了解到，2015“市长杯”创意杭州工业设计大赛共征集到创意作品4662项，参赛企业和设计机构 130家。大赛吸引了北京、上海、天津、重庆、浙江等近20个省（直辖市）以及来自美国、意大利、日本等国家的90余所高校师生参赛。
9月21日-23日，大赛组委会办公室召开了分赛场评审会，共组织了45个由企业冠名的创意奖分赛场评审。
9月29日，来自产品组的29件产（作）品和来自创意组的35件产（作）品从总计4600余件产（作）品中脱颖而出，进入下一轮角逐和比拼。
10月15日—23日，通过网友投票，产品组、创意组中各选出12名入围总决赛，角逐金、银、铜奖。
11月9日，科技为核，创意为心，经过层层筛选、步步较量，产品组和创意组金奖各1名、银奖各2名、铜奖各6名脱颖而出。
有创新、有市场
金奖作品叫好又叫座
大赛决赛当天，经过中国工程院潘云鹤院士等国内著名专家组成的大赛评委会的现场评审，中国美院杨怡静的立体故事书和骑客有限公司选送的产品电动平衡扭扭车分获创意组和产品组金奖。
创意组金奖作品《立体故事书》是一个拥有9个格子的立体故事书，通过翻格子讲故事的方式，呈现出9个不同的森林场景以及9只不同的可爱动物。
“通过资料收集，得到立体设计折叠样式，再构思故事，用AI绘制想要的场景以及动物，通过不断的设计改进，做出可以自由翻开合上的立体故事书。”杨怡静说。
中国美术学院综合设计专业副教授陈立勋是杨怡静的导师，他说，设计源于生活，应该面向大众，服务老百姓。“我们在日常教学中让学生注重观察社会热点问题，比如他们这次的作品就是源于当今孩童过度沉迷于电子产品，我就会引导学生是否可以设计一款寓教于乐的产品，既让孩子学到东西，又能健康成长。”
而获得产品组金奖的《电动平衡扭扭车》是体验轻便、操控灵敏的平衡车。利用双脚与脚踏水平面的倾斜角度来控制车体的前进与后退，并且可以实现360°原地旋转，爬45°斜坡。目前，这款电动平衡扭扭车已经有发明、实用新型等专利50余项。扭扭车风靡国外市场。
“从去年八月投放市场至今，一天的产量大约为5万台，去年公司产值为2000万，今年我们的计划是产值破亿。”获奖人杭州骑客智能科技有限公司总经理应佳伟说。
走出杭州，走向世界
打响“创意杭州、创新中国”品牌
“市长杯”创意杭州工业设计大赛已成功举办了9届，还要不要办下去？要怎样办下去？一直是萦绕在主办方心中的一个疑问。
参赛者的热情和作品质量给了他们信心：不仅要办下去还要越办越好。
据了解，大赛自2007年连续举办以来，已吸引2万多名选手携28000多件作品参与，为心怀梦想的广大工业设计者提供了展现舞台，也成为推动“大众创业、万众创新”、产学研合作以及发现引进人才的重要平台，进一步提升了杭州创业创新“天堂”美誉度，增强了杭州创业创新活力，促进了杭州经济社会持续健康发展。
接下去，主办方希望抓住杭州成为国家自主创新区的历史机遇，一年比一年取得更大成效。不断增强创新力，通过比赛推动工业设计创新发展，提升产品附加值、竞争力和品牌形象，为工业转型升级积蓄能量。不断扩大影响力，在提升大赛国际化水平上多下功夫，打响“创意杭州、创新中国”品牌，加强配套保障，争取获得国家更多支持。不断加强转化力，对获奖项目及时跟踪评估，推动产品和创意落地转化，尽早实现经济社会效益，为杭州更好发展作出更大贡献。
获奖名单
创意组
金奖：立体故事书
银奖：城市HAE系统、豌豆荚净化槽设计
铜奖：M4-多功能儿童椅、Telecontrol triangle遥控三角、Phoenix、智能银行自助中心、I-Grow智能植物生长系统监控机、净•灯
产品组
金奖：电动平衡扭扭车
银奖：水槽式洗碗机、吉利博瑞
铜奖：球釜电饭煲、M-BOX磨合超薄纤体健身车、全钢载重子午线节油轮胎AT563、全自动柜员机(VTM)、新一代全功能自助柜员机、可换线牙线器
声音
必须为创新而设计
潘云鹤 全国政协常委、外事委员会主任、中国工程院原常务副院长、中国工程院院士
全世界生产技术都正处于变革之中，不但制造业在经历巨变，生活也被影响着发生改变，如何解决科技成果与现实生产力之间的转化问题是世界各国普遍面临的一大难题。传统的工业设计已无法满足经济社会发展的新需求，必须进化为创新设计。
创新设计的核心本质是集成创新，卡片组合可以形象地描述设计的集成创新过程。所模拟的卡片是一个类型复杂的大数据，组合有几乎无穷多种，但大部分是无效的。比如前几年流行的电子词典之所以为有效组合，是因为它恰好符合一种信息产品的一般结构。将执行功能（发音）、计算芯片（词典）人机界面（显示屏）这三者组合起来正好有效。
工业设计将成为新增长点
张福昌 中国工业设计协会副会长、江南大学设计学院教授、博导
21世纪是设计创新的时代，是高科技和生活文化设计的时代，工业设计、文化创意产业将成为我国新的经济增长点。
举个例子。中国是世界最大的玩具制造国、出口国，全球约75%的玩具是在中国境内制造的。2003年中国玩具出口首次突破100亿美元。但是我们必须正视一个现实，芭比娃娃在美国的售价为9.99美元，从中国进口一个芭比娃娃是2美元，其中原料运输费是1.65美元，中国加工费仅为0.35美元，这就是没有品牌和设计的代价。这提醒着我们，产业和产品结构转型升级的重要性，巨大的需求与竞争压力呼唤着中国的设计创意产业和中国自主品牌。
要达到转型升级，首先要转变。以“多、大、快”为特色，耗能源、大量生产、大量消耗、用后就掷的大工业文明转向少批量、多品种、信息化、多功能、系列化、省能源的“轻薄短小”工业类型转变。而设计的理念和战略也要相应改变，从形式美到设计战略；从美化向解决问题方向发展；从技术优先转向设计优先。
在工业时代，谁控制技术质量就等于控制市场。但如今，是谁控制设计便就拥有了市场。哈佛大学原商学院院长哈夫曼说过：“谁与消费者的距离越近，谁与竞争对手的距离越远。”设计师要以自己的良心、社会责任和智慧，为世界设计他们所需要的、喜闻乐见的产品，把“真、善、美”带给人类，让设计成为国家经济可持续发展和企业生死存亡的战略武器。
设计的遗产就是生活的遗产
杭间 中国美术学院副院长、教授、博导
对于包豪斯的藏品来到中国美院，社会上曾有这样的质疑声：买回来一批96年前的“破烂”有用吗？96年前的教育体系对今天还有价值吗？
对此，杭间表示，一般人认为设计遗产不是生活遗产，是设计作品的遗产，因为生活的很多东西是比较嘈杂的、碎片化的，有很多是无意义性质的。但我恰恰要说的是，设计的遗产首先是生活的遗产。
设计作品之所以会成为遗产，之所以会有意义，是因为透过这些“东西”，能够了解到生活内在的价值，如果离开了生活本身的价值来谈设计作为一件作品遗产的话，是毫无意义的。
另一方面，设计又是观看生活遗产的重要中介物。设计不仅通过“物”的大众消费改变日常生活，同时也通过流通和文化交换的“物体系”建立起行为的社会机制，影响了城市的面貌和品格，从大工业的城市集中辐射、田园城市的追求、卫星城互为依托到信息时代的智能城市各自生长，从物品的以贷易货到时尚流行到虚拟交互，在这些过程中“设计”都是那只看不见的手。
设计遗产展示的“进步”是一种相对的进步，它是自我生存状态反省的一面镜子，指向未来。
创新助力发展，创意改变未来
王水福 西子联合控股集团董事长
创新驱动企业的竞争力，为杭州经济发展打下坚实基础。
6年前，我年近60岁，决定“二次创业”：进军航空产业。如今，坚持有了回报：西子航空现已成为中国商飞、加拿大庞巴迪宇航等的一级供应商，通过空客质量管理体系评审；实现了庞巴迪Q400飞机部件首件交付和全球最大的水陆两用飞机蛟龙600飞机舱门首架交付。
对于这次外界看来冒险的举措，我曾经说过，航空产业不是一般的制造业，它被誉为“工业之花”，位于制造业的最高端，是企业转型升级、从传统制造转型升级到高端制造最好的拉动力和驱动力。
当下的浙江制造仍在经历痛苦煎熬，已进入拼质量不拼数量的时代。我们正处于从模仿走向原始创新的过程，我愿意与设计师们交朋友，为他们提供场地、制造条件，他们出好的创意，我们来承担制造。
成为汽车工业自主创新典范
黄宁 吉利控股集团有限公司外饰设计总监
几年来，吉利在技术创新、人才培养、资本运作等方面进行了有益探索，成为我国汽车工业自主创新的典范企业。
在技术创新方面上，吉利相继研发出多项填补国内空白的“世界先进,中国领先”，以及代表吉利目前最高造车水平的“新三样”自由舰、吉利金刚和远景等，并每年推出4-5款完全拥有自主知识产权的全新车型和机型。
怎么保持创新力？注重人才引进与培养不可或缺。吉利汇集了来自巴黎、首尔、底特律等世界各地优秀的汽车人才数十名，在此基础上，还通过北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院，以及吉利大讲堂、全员培训等形式，为企业培养了一批后续发展人才。
