长安速度：9年达成百万辆

　　在汽车行业，年产销过百万辆是一家企业成熟与体系力全面提升的标志。目前，仅有上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代分别用时26年、20年、13年和11年达成年产销百万辆。从2006年首款乘用车奔奔上市开始，长安汽车以9年的最短时间，成为第一家中国品牌乘用车年产销过百万辆的企业。

　　今年以来，微增长已成为中国车市的常态，大多数车企销售增幅明显放缓甚至出现负增长。数据显示，2015年长安汽车1-11月份销售汽车253.2万辆，同比增长达8.4%。其中，中国品牌汽车销售142.7万辆，同比增长达11.5%，连续8年排名中国品牌汽车第一。中国品牌乘用车销售达到93万辆，同比增长30.3%，增速高于行业8%，排名中国品牌狭义乘用车第一。领先行业的“长安速度”，源于领先的长安汽车研发实力。

　　长安模式：中国品牌向上之路

　　长安汽车新闻发言人在接受记者采访时表示，长安汽车年产销破百万的实现，可以归功于五大因素：全球化研发格局、准确把握客户需求、强大的体系实力、过硬的产品品质、不断提升的品牌力。

　　长安汽车始终坚持自主创新和正向研发，已经在中国、美国、英国、意大利、日本建立起全球研发体系，自主研发实力连续6年居行业第一。研发投入占销售总额的5%，上个五年累计投入160多亿元。而且，长安汽车建立了国际标准的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS，精准指导产品开发，最大限度满足用户需求，同时确保长安汽车产品质量完全达到合资水平，部分超过合资平均水平。

　　长安用户：37%从合资产品转化而来

　　长安汽车始终以客户需求为导向，九大调研基地、每年上千场调研会、3万客户座谈，积极收集消费者使用习惯和消费趋势，准确把握用户需求，推出深受市场追捧的产品，CS35、逸动、CS75、悦翔等产品位列中国品牌细分市场领先地位。通过一系列品牌推广活动，如出彩中国人、逸动城市任务、CS星空之旅、睿骋品质生活季等，长安汽车的品牌力也得到显著提升，目前已有37%的用户从合资产品转化而来，特别是北京地区，转化率高达80%。

据了解，在长安汽车制定的“愿景2025” 全球战略规划中，到2020年，全球销量目标为440万辆，其中中国品牌为233万辆，排名有望从全球第15位提升至第12位;而到2025年，全球销量和中国品牌销量目标则分别上升至600万辆和340万辆，有望冲进世界前十名之位。