中国品牌网：近日，国家质检总局公布了第一批“中国出口质量安全示范的企业”名单，据了解，入选此次示范企业名单的企业可享受出口法检产品免予检验、出口援外物资和政府协议检验商品实施验证监管、进口列入法检目录内的自用设备实施共同检验、进口列入法检目录内的原材料和零部件等货物提供证明文件可免予检验等多项贸易便利措施。其中奇瑞汽车股份有限公司榜上有名。入选了此次“中国出口质量安全示范的企业”名单，而本次入选的均是我国出口企业的佼佼者，在同行业中具有明显的示范和引领的作用，代表着当代和未来我国出口工业发展的实力和先进水平。

　　奇瑞汽车在打造全球品牌的目标和“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，始终注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为国内第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的乘用车企业，并被商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”，连续13年成为中国最大的乘用车出口企业之一。

　　据统计，从2001年第一批10辆奇瑞轿车出口叙利亚，试水海外市场，到2014年奇瑞首个海外独资工厂巴西工厂落成投产，目前，奇瑞汽车已深度覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场，产品销往80多个国家和地区，覆盖“一带一路”所规划的60多个国家中的46个市场，在海外建立16个生产基地、1100余家经销网点和900余个服务站，海外保有量突破110万辆，稳居国内汽车行业前茅。

　　2015年上半年，奇瑞乘用车出口50130辆，占中国品牌乘用车总出口量26.7%，稳居国内汽车出口前茅。　在伊朗，奇瑞汽车的市场占有率已达5%，成为当地市场主流品牌之一;在南美市场，今年上半年在阿根廷汽车市场整体下滑的形势下，奇瑞汽车逆市增长44%;今年6月份，奇瑞汽车完成巴西工业园项目签约，成为继巴西工厂投产后的奇瑞在海外市场实施深度本土化战略的又一重大举措。

　　奇瑞汽车国际公司副总经理杜维强表示，巴西工业园项目将大幅度提升奇瑞车型本土化生产的比例，加快完善奇瑞在巴西市场汽车产业链的建设，以增强奇瑞产品在巴西市场的竞争力，同时辐射整个中南美市场。

　　在国际市场所取得的成功，源于奇瑞汽车对产品品质的重视，奇瑞瑞虎3连续两次获得“国家出口免检产品”名单，成为国内首个获此认证的乘用车产品，在许多国家和地区都被视为中国制造的优秀品质代表，对于提升奇瑞乃至中国汽车品牌的认知度和美誉度都起到了重要的推动作用。

　　“虽然全球汽车市场需求在进一步放缓，但奇瑞凭借10多年在海外市场积累形成的口碑，以及本土化战略的进一步实施，加之产品力的进一步提升，奇瑞产品在全球市场的竞争力将进一步增强。”奇瑞汽车董事长尹同跃说。

　　尹同跃表示，2015年，已连续12年位列中国出口榜首的奇瑞抓住自身优势市场与国家“一带一路”战略高度契合的契机，将继续加快东欧、西亚、中东、北非等国家的市场体系建设。

　　日前，法国益普索发布了《2015年乘用车新车质量报告：紧凑型车篇》，“大奇瑞”品牌下有三款车型出现在这项报告的榜单中，继续扮演着中国汽车品牌质量领军者的角色。报告显示，奇瑞旗下的观致3以159分高居中国品牌车型第一，甚至超越了宝马1系、奥迪A3等德系豪华品牌车型的得分，同时奇瑞艾瑞泽列中的艾瑞泽7和艾瑞泽3更是双双上榜，其中艾瑞泽7得分在200多个紧凑型车品牌中名列第12位，中国品牌第2位，充分验证了奇瑞汽车战略转型以来在产品品质上取得的丰硕成果。

　　其中，艾瑞泽7得分达到了235分，不仅遥遥领先于入围这份报告的中国品牌其它车型，也排在了大众速腾、标致408、福特福克斯等合资竞品车型的前面。艾瑞泽3也取得了308分的好成绩。

　　对比2014年和2015年的《年乘用车新车质量报告》不难发现，奇瑞汽车产品品质能够保持住对竞争对手的优势，归根结底还是做到了对于自我的不断超越，艾瑞泽7得分较去年整整提升49分。而首次进入这项报告榜单的艾瑞泽3取得了308分，超越了市场平均的314分，艾瑞泽3能够入围这项报告的榜单，并对合资品牌车型保持优势，本身就是不断取得自我超越的证明，而这两款车取得的成绩也同样说明奇瑞汽车提升产品品质的步伐。

　　而在另一项由汽车之家和法国益普索联合推出的中国整车质量报告中，奇瑞依旧位居行业前列，得分334分，超过行业平均分109分，在美国J.D.POWER亚太公司推出的新车质量调查报告中，奇瑞得分也位居行业前列，奇瑞E3得分位居紧凑型车细分市场第一位，而瑞虎3位居紧凑型SUV细分市场第三位，自主品牌第一位。

　　在前不久的新瑞虎5上市发布会上，奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁曾表示，“艾瑞泽标准”就是与合资品牌同等品质的标准。

　　回顾奇瑞过往几年的转变不难发现，能够获得如今的成绩，完全都要归功到企业体系建设上来，特别是建立起了与国际标准接轨的“V字型”产品正向研发体系和流程。奇瑞汽车不仅对涵盖研发、采购、制造和营销服务等九大运营体系进行了优化和重建，作为正向体系中不可或缺的部分，奇瑞还先后建立了Meisterbock&Cubing精益造型试验室、NVH静音试验室、K&C底盘试验室、碰撞安全试验室、系统工程试验室，以及比肩国际一流水准的生产基地。

　　奇瑞汽车董事长总经理尹同跃始终强调，打造出与国际造车领域完全一致的造车流程、造车体系和造车标准，才能实现品质超越、品牌超越。为此，奇瑞汽车在过去几年打造出了新的产品开发体系和管理体系，成为中国汽车品牌中率先建立起正向研发的企业，包括iAUTO技术平台、完善的产品开发过程试验验证体系等，以及具备国际一流水平的制造基地都已成为奇瑞汽车成就高品质的保障。

　　作为中国汽车品牌中“技术导向型”企业的代表，奇瑞汽车自战略转型以来在技术层面以17年来的积累和沉淀为基础，按照国际标准流程打造出全新的“正向体系”，并根据用户的需求打造产品。

　　经过这几年体系的转型，奇瑞建立了正向研发的体系，制定了以艾瑞泽7为标准的艾瑞泽标准，全面对标国际品质。奇瑞新一代车型的品质得到全方位的提升。据了解，目前艾瑞泽和瑞虎的客户在一线、二线市场的比例已经提升到了33%，这意味着奇瑞有1/3的客户是来自于一、二线城市。城市用户的比例也达到了艾瑞泽和瑞虎总体销量的45%。根据最新数据统计显示，今年10月份，奇瑞汽车销量为42397辆，环比增长20%，同比增长5.6%，这是奇瑞汽车连续3个月实现销量环比增长。