近日，汽车投诉网发布最新统计数据称，2015年上半年共接到汽车投诉3483宗，较去年同期6686宗的投诉量下降47.91%。

　　值得一提的是，尽管上半年投诉量同比大幅减少，但超五成的投诉缘于服务。其中，涉及销售欺诈、保养欺诈、汽车金融欺诈等各欺诈行为的投诉占15.36%，为535宗次。

　　合资品牌投诉超六成

　　数据显示，今年上半年合资品牌共接到投诉2250宗，投诉量大大抛开了自主品牌和进口品牌，占比64.60%，比去年上半年的59.59%上涨了5个百分点，说明合资品牌的质量和服务有所下降，同时合资品牌在近几年销量大，投诉量也不断拉升。

　　在上半年的投诉中，有29.03%的车主在对质量进行投诉的同时也表达了对4s店服务的不满，仅仅针对服务问题进行投诉的占比24.98%，仅针对质量问题进行投诉的车主则高达45.99%，也就意味着75.02%的车主投诉缘自于质量问题。

　　在汽车质量方面的投诉方面，今年上半年车身及电气投诉量最大，多达980宗，占比28.14%，与去年投诉最多的发动机的形成对比。而在各车身及电气中，关注最多的是气囊的问题，有280宗，占比8.04%。

　　各类欺诈行为投诉占15.36%

　　国内主近年对服务的要求也越来越高。今年上半年，仅投诉服务的占24.98%，既投诉服务又投诉质量的占比29.03%，也就是说有54.01%的投诉是缘于服务的，售后问题仍不容乐观，而在今年的315晚会中，央视曝光了有些4S店小病大修以牟取暴利，令广大的车主对4S店的售后服务进一步关注。

　　在数据统计中，涉及欺诈行为的投诉量占投诉总量的15.36%，达到535宗。这其中既有销售人员在销售中急功近利、为达到销售目的而不惜虚假承诺，甚至是恶意欺骗而导致的销售欺诈;也有部分4S店为了更多的赚取利润，采取蒙骗手段要求车主扩大保养范围，甚至是将本该保修的部件要求车主买单等保养欺诈;此外，还出现了车贷方面的欺诈行为。

　　业内认为，服务问题多是由质量问题或其它因素引发，如4S店对车辆故障多次维修，但始终无法给出故障原因和解决方案;对于很多同款型车辆出现的通病等，厂家与4S店不能正视问题所在，仅以各种理由来搪塞，最终导致了投诉的产生。

　　拖欠合格证问题投诉同比增三成

　　随着车市日渐萧条，4S店拖欠合格证的问题越来越严重。汽车投诉网的统计数据显示，在今年刚过去的8个多月里，关于4S店不给合格证的投诉案例共达184宗，比去年同期增长了3成。而4S店拖欠合格证的根源就是因为自身资金链紧张，从而把合格证抵押给了银行。

　　据了解，起亚广州一众车主此前就因拿不到合格证而迟迟不能上牌，并将几辆新车停在该4S店门口讨说法。对此，该4S店老板罗先生告诉记者，确实有60多辆车的合格证在银行抵押拿不出来，“我们的资金链断了，合格证拿不出来”。他表示，正在和车主协调，“如果实在协调不了，只能走司法途径了”。

　　位于芳村的一车商也表示，受多种因素影响，该店资金链已出现问题。“据我所知，像我们这种情况的车商并不是少数，如果车市持续低迷，车企继续压库，相信不出半年，便会有三到四成的车商倒闭。”该车商称。

　　全国工商联汽车经销商商会日前公布的数据也显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损中，该商会秘书长朱孔源预计，未来有可能全国30%的经销商会倒闭。而目前全国的汽车4S店约有20000家，如果这一预判成真，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家