中国品牌网讯：关于汽车虽然汽车进入国人家庭已持续了十好些年，但对大多数用户来说，买车这事儿仍然是个有些沉重的话题。

　　毕竟么，在某某主义的初级阶段，人们是首先需要富裕起来的。富裕起来之后，人们才有精力去提升生活品质。只是像汽车这样的商品虽然价格一降再降，但怎么降下好像也改变不了人民币和美元之间的现实差距。所以当你的血汗钱有了些盼头之后，你一定希望用合理的价格来获取更好的价值享受。

　　于是乎，在买车这件事情上，很多消费者钟爱合资品牌无非就冲着合资品牌的质量和形象去的。可事实上，贵未必有其道，花了大价钱未必会很超值啊。

　　从车质网提供的数据来看，合资品牌在九月份可谓是满满的负能量。

　　经过梳理之后，笔者发现，在品牌投诉的TOP 10里面，合资品牌十占其八，大有奋勇争先，自己作死好给中国品牌腾空间的意思。

　　而且了，这里面的很多问题并不是什么新问题。拿排行最前面的长安福特来说吧，像福特福克斯变速器异响和抖动、蒙迪欧车内异味、翼虎轮胎起皮之类的问题早就不新鲜啦，至少上半年就比较普遍存在。

　　其中，像翼虎轮胎起皮这事情在今年315就已经有媒体做过跟进报道。除了极少数消费者能够索赔成功之外，大多数消费者只能沦为受害者。一般的情况是，4S店把情况踢给厂家，厂家再踢给4S店，4S店一句是消费者驾驶不当造成的这事儿就Bingo了。

　　与之相似，忝列第二的通用别克和雪佛兰两大品牌的众多车型也存在比较多的动机熄火、抖动、漏油、变速器异响等等问题。

　　一个福特，一个通用，两大合资厂家遥相呼应一举拿下投诉份额之前三，不能不让人唏嘘，幸好活下来的美系品牌不太多啊!

　　紧接美系，德系、法系也不甘落后，大有南北呼应的味道。不仅如此，就连与法国重洋之隔的日产也得了发动机烧机油、变速器漏油等等毛病。看来，节能减排真不是从油箱里节约几滴油那么简单。数以百计的烧机油和各种漏油问题，能否敦促有关部门在下一阶段的环境指标方面有所突破，把这些部分的浪费和污染也考虑进来呢?

　　还有，随着销售形势日趋恶劣，从进口车到合资车的销售欺诈现象也比较严重。这里面既涉及奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌，也包括大众、别克、雪佛兰等一般合资品牌。这说明窗明几净的成交环境并不是保障消费者权益的手段。

　　对中国人来说，无论产品质量还是销售和售后，基本上可以看作是一群中国人拿着些国外车型来按照自己的想法复刻和运作而已。产品怎么样，销售人员素质如何，维修技术好不好，这完全是外国框架的中国特色而已。所谓橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳，一众欧美品牌争相上榜，说明我们的大棒太柔软了。

　　在宽松的环境下，合资品牌难负合资品牌好像没什么不对。虽然么，外来的和尚一般比较擅长念经。但就满意度方面来看合资品牌表现较差也与消费者事先较高的期待值有落差的。

　　在质量研发方面，合资品牌不遗余力的减配已持续了很多年。而市场日趋恶劣又摧毁了一些卖家的道德水准。笔者觉得，合资品牌们在产品成交之后多办一些将修为、将隐忍之类的心灵鸡汤。毕竟么，现在不是十年前那个栓条狗就能卖车的时代了，再那么的糊弄来糊弄去能糊弄多久呢?