面对上海大众的无赖嘴脸更是表露无遗，竟然说出“我想怎样就怎样”的话。但我会继续投诉，并不是为了奢望上海大众会对我的投诉作出实事求是的处理，而是让广大网友看清楚斯柯达对待其用户的真实嘴脸。

　　这是我第53次投诉，之前从2015年1月7日开始至今历时一年已投诉52次了。对于上海大众斯柯达最近的回复：“1.对于客户对发动机声音的质疑，经检测，该声音在正常范围内;我司工程师及经销商均已向客户解释说明该情况，但客户未能认同;2.客户要求直接为其更换发动一机，否则会一直投诉。由于该车正常，我司无法满足该诉求;3.鉴于双方无法达成一致，且客户表达过找第三方检测的意愿，我司愿意配合客户做第三方鉴定。如客户通过有国家认定资质的第三方质量检验机构鉴定我司产品不符合质量标准，我司愿意承担相关检测费用及相应维修责任。”我想问问上海大众：1、由始至今，上海大众始终不承认我发动机的异响是由碰撞打击而产生的声响，他们的工程师只是简单地看了和听了一下我的发动机后就说是正常的，而你们作为专家，对我发动机的这种声响是由哪个部位所发出的、产生的原因是什么的问题一直在回避、含糊其词，这样的解释，如果换你是客户，你能认同吗?请上海大众在车质网上显示相关的解释说明。而经车质网的统计，斯柯达的发动机异响投诉是占欧系车的绝大部分。2、我2013年7月买的车，原车的发动机是因为发出碰撞打击而产生的声响而于2104年7月由厂家更换了一个发动机，新的发动机更换上车时是正常的，但后来又跟原车的发动机一样存在同样的问题，上海大众对于两个同样问题的发动机，一个是作更换处理，而另一个却说是正常的，这样的前后矛盾，你上海大众的质量标准是什么?这就是上海大众对客户“我想怎样就怎样”的真实写照;另外上海大众所说的检测正常只是单方面的说法，如果上海大众认为本人车辆的发动机是正常的话，请给出第三方的鉴定结果，而不是既作运动员又做裁判员来糊弄客户后又作出事不关己的无赖嘴脸，这比起日本人妄对钓鱼岛和南京大屠杀的态度更是有过之而无不及!而稍有留意新闻的朋友都知道大众近期曝光的“排放欺骗门“，加上大众在中国的速腾的断轴事件，另最新的消息，大众在汽油发动机排放方面也极有可能存在作假的报导，可知大众的诚信是怎样了。3、本人曾向当地的质检部门查询，申请质量鉴定，是消费者协会受理的案件后，由消费者协会向鉴定机构提请才作受理，而本人曾于2014年11月和2015年4月向当地的消费者协会投诉4S店，然而4S店2次都拒绝了消委会的调解。上海大众作要求本人申请第三方鉴定的回复，再一次表现出上海大众的无赖嘴脸。我投诉的诉求：我的车是2013年7月购买的斯柯达明锐2013款手自一体逸杰版，新车跑了差不多1000公里时，发动机出现了由碰撞、打击而发出“哒哒哒”的异响。到购车的4S店反映情况，4S店建议磨合2500公里后再看看。磨合2500公里后进店换机油，异响一直存在，经4S店的检测、与厂家交涉，4S店于2013年11月告知厂家同意更换发动机，但没有告知发动机产生异响的原因。之后因厂家和车管部门的各种原因，和打了无数次的400客服电话，终于在2014年7月才将发动机更换好。新的发动机刚安装上的声音是正常的，但经过一段时间的使用，又跟更换前的发动机一样发出“哒哒哒”的碰撞、打击的异响，期间曾打电话向4S店反映。2014年11月新发动机跑了差不多2500公里时到4S店检测、换机油，2014年12月厂家派了2名工作人员现场查看后认为属正常声响，不承认是由碰撞、打击所发出的声音，却又不能保证发动机的质量问题，一直回避发动机发出异响的问题，也不说明发动机发出那种声响的原因，而且对我所提出的质疑不作正面回应。作为车主，对于这样的发动机质量而言，已经严重影响对车辆行驶安全的信心和因使用车辆而导致人身安全问题的担忧，故强烈要求厂家更换一个保证质量的全新发动机。