中国品牌网：在车质网统计的今年1月和2月车型投诉前30的排行榜中，长安悦翔V3、CS75也赫然在列。那么，作为自主领域的黑马，长安汽车为何会出现如此多的投诉?而在微信公众号“大饼说车”首席运营官蒋伟看来，这或许与长安汽车销量基数大有关。

　　中为咨询研究员李云天对此表示赞同，他说：“近年来，长安汽车发展迅速，销售节节攀升，按照整体销量排名国内第三，超过一汽集团，仅次于上汽与东风集团;按照自主品牌销量排名国内第二，仅次于上汽集团;可以说长安汽车发展速度不谓不快。”

　　根据长安汽车官网公布的数据，在2015年，长安自主品牌乘用车首次冲破100万辆，全年累计销量100.7辆，同比增长30.9%，位居中国品牌的销量榜首，同时也是唯一实现产销双破百万的自主品牌企业。

　　“但在快速增长的同时，长安汽车生产管理水平并未及时跟上，尤其是生产品质的控制方面，管理水平较低，控制不严，譬如零部件采购及技术研发上存在诸多问题。另外，在快速扩张的同时，长安汽车销售网络管理也同时存在一定的问题，譬如售后服务维修水平跟不上，难以满足消费者的需求，导致顾客抱怨投诉较多。”李云天说。

　　除了投诉居多之外，长安汽车最新公布的2月的产销数据也同样令人不太满意。数据显示，今年2月，长安汽车销量为21.2万辆，同比去年2月(22.4万辆)下滑约4.95%。

　　不过环比来看，数据更加不甚乐观。相比今年1月(31.5万辆)，2月环比下滑约32.59%。具体车型方面，畅销车型CS75今年2月仅售出1.69万辆，较1月相比销量下降1万辆之多;CS35下降6000余辆;悦翔、逸动等轿车同样呈现5000余辆的下降趋势。

　　在蒋伟看来，长安汽车缩量明显，主要是受到了春节长假因素的影响。不仅长安，其他车企销量相比1月均跌落明显。

　　根据中国汽车工业协会最新统计数据，2月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、长城、江淮、华晨和吉利。与上月相比，上述十家企业销量均呈下降，其中广汽、吉利和东风降幅更为明显。

　　一位不愿具名的业内人士认为，尽管2月因为中国春节假期，多数车企均出现了销量下降趋势，但是在汽车销量黄金期的第一季度，长安汽车交出如此答卷着实无法令人满意。

　　李云天也表示，长安汽车一直以高性价比为手段打开并抢占市场，但汽车品质并没有很大程度提高。在市场出现长安汽车消费者投诉后，对长安汽车起到负面宣传的不利作用，在消费者眼中形成低品质、多问题的形象，这必然会影响到消费者对长安汽车的选择购买。

　　公开资料显示，早在2016年初，长安汽车就高调对外宣布了本年度发展目标。长安汽车总裁朱华荣说：“2016年，长安汽车向更高的目标迈进。其中，长安品牌乘用车(“V字标”乘用车)2016年的销量目标为83万辆，同比2015年(75万辆)增长10.6%。”

　　根据规划，长安品牌乘用车将推出9款全新或者改款车型，其中包括CS15、CS95、新款CS35、新款CS75、新款逸动、新款逸动XT、新款悦翔V7、全新睿骋和新奔奔EV。

　　对于长安汽车能否如其所愿、顺利实现2016年的目标，蒋伟表示，由于SUV市场继续火爆，而长安的增长点如CS15、CS95以及CS35和CS75的改款均放在了SUV身上，所以实现目标应该问题不大。

　　而李云天则认为，长安汽车实现目标具有一定难度，“中国汽车市场近年增长幅度较低，平均保持3%左右的增长幅度，且市场趋于饱和状态。而长安汽车要想在此种背景下取得10%以上的增长率，成功几率应当说较低”。

　　“中国汽车市场竞争非常激烈，尤其是在国外汽车品牌高品质且价格不断降低优惠的情况下，国内汽车品牌发展压力较大。国内汽车品牌唯有不断坚持提高汽车生产品质，赢得消费者信赖，才有可能在未来取得较大增长及获胜的希望。”李云天补充说。

　　睿信咨询创始合伙人、执行董事付志勇在接受法治周末记者采访时说：“在快速发展的过程中所暴露出来的低价低质问题，应该引起长安汽车的重视。在未来的一到两年间，长安汽车如何让其产品进入到像哈弗H6那样的一个稳定阶段，也即是未来如何能够平稳下来，才是关键。只有形成稳定的质量和产品线，长安汽车的整个企业战略才能成功。”