中国品牌网：在车质网发布的2015年度国内汽车品牌投诉排行榜中，长安乘用车以全年1538条投诉排名第八，属于前八名中唯一的自主品牌。除此之外，在车质网发布的2015年度国内SUV、紧凑型车、小型车、内微型车投诉排行榜中，均可看到长安乘用车的身影，典型的投诉问题是制动异响，汽油箱异响，发动机漏油、异响等。

　　作为自主领域的黑马，长安汽车为何会出现如此多的投诉?这或许与长安汽车销量基数大有关。

　　而据张某介绍，除了变速箱异响问题，长安老款悦翔车问题很多，比如，怠速方向盘抖动厉害、减震异响、刹车异响、车漆单薄容易生锈、车门锁经常坏、车门玻璃松动等。

　　“长安车子小毛病太多，说不完。”一个悦翔车主直言

　　从消费者投诉的点来看，排名前列的主要都是异响、轮胎起皮等相对低级的质量问题，可以看出以长安汽车等为代表的自主品牌在最基础的产品工艺方面与主流合资品牌还存在一定差距。

　　中为咨询研究员李云天对此表示赞同，他说：“近年来，长安汽车发展迅速，销售节节攀升，按照整体销量排名国内第三，超过一汽集团，仅次于上汽与东风集团;按照自主品牌销量排名国内第二，仅次于上汽集团，可以说长安汽车发展速度不谓不快。”

　　“但在快速增长的同时，长安汽车生产管理水平并未及时跟上，尤其是生产品质的控制方面，管理水平较低，控制不严，譬如零部件采购及技术研发上存在诸多问题。另外，在快速扩张的同时，长安汽车销售网络管理也同时存在一定的问题，譬如售后服务维修水平跟不上，难以满足消费者的需求，导致顾客抱怨投诉较多。”

　　除了投诉居多之外，长安汽车最新公布的2月的产销数据也同样令人不太满意。不过环比来看，数据更加不甚乐观。

　　长安汽车一直以高性价比为手段打开并抢占市场，但汽车品质并没有很大程度提高。在市场出现长安汽车消费者投诉后，对长安汽车起到负面宣传的不利作用，在消费者眼中形成低品质、多问题的形象，这必然会影响到消费者对长安汽车的选择购买。

　　对于长安汽车能否如其所愿、顺利实现2016年的目标，蒋伟表示，由于SUV市场继续火爆，而长安的增长点如CS15、CS95以及CS35和CS75的改款均放在了SUV身上，所以实现目标应该问题不大。

　　李云天则认为，长安汽车实现目标具有一定难度，“中国汽车市场近年增长幅度较低，平均保持3%左右的增长幅度，且市场趋于饱和状态。而长安汽车要想在此种背景下取得10%以上的增长率，成功几率应当说较低”。“中国汽车市场竞争非常激烈，尤其是在国外汽车品牌高品质且价格不断降低优惠的情况下，国内汽车品牌发展压力较大。国内汽车品牌唯有不断坚持提高汽车生产品质，赢得消费者信赖，才有可能在未来取得较大增长及获胜的希望。”

　　睿信咨询创始合伙人、执行董事付志勇在接受法治周末记者采访时说：“在快速发展的过程中所暴露出来的低价低质问题，应该引起长安汽车的重视。在未来的一到两年间，长安汽车如何让其产品进入到像哈弗H6那样的一个稳定阶段，也即是未来如何能够平稳下来，才是关键。只有形成稳定的质量和产品线，长安汽车的整个企业战略才能成功。”

　　我们再来看看沥青与铜消息方面：

　　沥青方面 经过昨晚的大跌后，早间开盘更是迎来低开，晚间虽有所反弹，但是反弹都是为了更好的下跌。短线上已经是空头的天下，一切想要反弹的多头都将要被打压。同时阶段性的顶的到来，下方也是有一定的空间的，本人预计可以下看到3110一线。对于今日的行情，4小时图来看，5日均线一路下穿，附图MACD绿柱放量增强，KDJ指标向超卖去运行，可以看出晚间空头仍有下行的空间，反弹力量几乎全无，晚间只需高位做空即可。再结合1小时图方面来看，最新的阳柱上方正是5日均线位置，也就是说此位置应该可以当做晚间上方的一个压力位，3275附近。KDJ指标方面，三线聚拢但仍未有效形成金叉，所以晚间做空无疑。

　　铜方面 亚盘在32000-32200一线窄幅震荡，至晚间19:00附近空头打破僵局，短线下行至31760附近。4小时图方面可以看到，日间收线都是较长的影线，而目前所收的是一根实线。附图MACD绿柱放量方面也是再次增强，KDJ指标原油收拢的迹象也再度向下发散。同时关注1小时图方面，附图MACD原本绿柱缩量至最小后又开始加大放量，快慢线本欲粘合形成金叉之势也因晚间7点的急速下行而再度死叉。KDJ指标同样也是死叉向下。所以，铜晚间金柯同样认为做空为主，关注31700附近的破位情况。