中国品牌网：4月8日，东风标致举行了“升蓝向上”的品牌计划发布会，而“升蓝向上”的核心内容主要集中在产品向上、技术向上、体验向上这三方面。品牌计划的发布意在通过这三块领域上的向上发展来提升东风标致的品牌形象和市场销量。实际上，这与三年前的“升蓝计划”其实是大同小异，“升蓝计划”当时被东风标致推出，同样是想在技术、产品、用户体验上取得突破来提升品牌形象。这是东风标致继2013年开始实施三年“升蓝计划”后，再度发布面向未来五年的品牌计划。

　　可以说，“升蓝向上”是“升蓝计划”的一个延伸和发展。那么，作为“升蓝向上”的前辈，过去三年东风标致所实施的“升蓝计划”能否算是成功呢?我们不妨探讨一二。

　　产品上，东风标致有3008、2008、新一代408、308S和508等6款全新车型覆盖了入门车型、中高级车型SUV等热门领域;技术上，东风标致有“T+STT”、“Blue-i车载互联系统”、“自动泊车”等智能电子配置也陆续搭载在新车型上。在这两块领域上，“升蓝计划”都取得了一定的成就，但在用户体验这一项上，东风标致因为售后服务质量不高的原因，表现一直不尽人意!服务升级的口号，似乎也仅仅是“说说” 而已，这在汽车投诉网上的相关投诉上就可见一斑。

　　汽车投诉网数据显示：2013年，东风标致在汽车投诉网收到相关投诉337宗，其中，175宗投诉是服务类投诉，占比51.93%;2014年，东风标致在汽车投诉网收到相关投诉427宗，其中，247宗投诉是服务类投诉，占比57.85%;2015年，东风标致在汽车投诉网收到相关投诉271宗，其中，178宗投诉是服务类投诉，占比65.68%。数据显示，东风标致在实施“升蓝计划”的三年中，服务类投诉并没有因此而减少，相反，服务类投诉的占比却恰恰是逐年上升，狠狠地打了一把“升蓝计划”的脸。

　　而在这其中，东风标致厂商的各种各样的奇葩售后服务更是被车主发布在汽车投诉网上，成为了一道“独特”的风景!

　　通过以上分析，不难看出东风标致在“升蓝计划”时期的售后服务质量并没有明显改善，甚至是有倒退的现象存在：服务类投诉的投诉占比逐年上升，各种售后乱象频发。因此，“升蓝计划”在用户体验这方面取得的成绩仍然值得商榷。

　　而这次东风标致的“升蓝计划”全新升级为“升蓝向上”，作为消费者最为关注的售后服务方面，东风标致到底仅仅是口号的转变而已呢?还是会在售后服务来一次大变革?时间会给我们答案!